Al een flink aantal jaren wordt er bij de Flying Boetoe jeugdtraining georganiseerd. Eén van de doelen van deze jeugdtraining is om kinderen kennis te laten maken met de motorsport zonder ze meteen op hoge kosten te jagen. Daarom is het bij de Flying Boetoe mogelijk om deel te nemen aan de jeugdtraining op motoren die bij de club aanwezig zijn. Op dit moment zijn dat een Yamaha PW50, voor de allerkleinsten, en een Tomos 50cc, beide automaat. Daarnaast zijn er behalve een Yamaha PW80, semi-automaat, nog drie schakel motors, een 60 cc Kawasaki en twee 85 cc Yamaha's, één met kleine wielen en één met grote wielen. De Yamaha's zijn nieuwe motoren die aan het begin van dit seizoen door de firma Gebben uit Rogat ter beschikking zijn gesteld. Tegen een geringe vergoeding, voor brandstof en onderdelen, mogen de kinderen op deze motoren rijden. Omdat er in groepjes van maximaal vijf personen gereden wordt rijden de kinderen een stuk minder per training dan de kinderen met een eigen motor maar dat is logisch.
Alle kinderen die mee willen doen met de jeugdtraining moeten zich vooraf opgeven bij Jennie. Een coureurtje in de dop dat gebruik wil maken van een motor van de club zal eventueel, afhankelijk van de beschikbaarheid van de motoren, op een wachtlijst worden geplaatst. Ze mogen twee trainingen proberen, als ze besluiten door te gaan moeten ze jeugdlid worden.
Bij de club is ook een aantal helmen die gebruikt kunnen worden, maar een eigen helm is natuurlijk altijd beter. Verder moet het hele lichaam bedekt zijn, dus moet er een shirt met lange mouwen, een lange broek (zeker geen joggingsbroek!), handschoenen en (cross)laarzen worden gedragen. Echte cross kleding is in het begin nog niet verplicht maar wel veel veiliger!
Met de kleinste coureurs en degenen die de eerste beginselen nog onder de knie moeten krijgen wordt vooral op het middenterrein en de zandbaan gereden. De wat meer ervaren coureurs vertoeven het meest op de crossbaan. Voor beide groepen proberen we de trainingen af te wisselen m.b.t. de verschillende disciplines, dus kan het voorkomen dat ook de kleintjes soms op de crossbaan rijden, zullen ook de snellere jongens en meisjes zo nu en dan de zandbaan onveilig maken en worden er ook af en toe behendigheidsoefeningen gedaan. Natuurlijk afhankelijk van het weer, de baangesteldheid en de vaardigheid en belangstelling van de kinderen.
Elke training zijn er een aantal trainers aanwezig. Ook wordt vaak de hulp van ouders/begeleiders ingeschakeld voor extra ondersteuning en om te vlaggen. Het is in beginsel de bedoeling dat de ouders c.q. begeleiders de gehele training aanwezig zijn. Dit is noodzakelijk om bijvoorbeeld in het geval van een valpartij troost en ondersteuning te geven. Slechts incidenteel en in overleg kan hier van worden afgeweken.
Vanzelfsprekend komt op een gegeven moment ook de vraag omtrent een eigen motortje aan de orde. Wanneer de kinderen wat langer rijden en zeker als ze het schakelen onder de knie hebben en we er dus van uit mogen gaan dat ze met deze sport door willen gaan is het de bedoeling dat er serieus gekeken wordt naar de aanschaf van een eigen motor. Een belangrijk aspect hierbij zijn natuurlijk de kosten. Eigenlijk is dit iets waarover al in het begin nagedacht moet worden, om teleurstelling te voorkomen wanneer het zover is.
|
|
